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  从转专业时的“归零”重生，到啃下名校硕士；从画图板前的青涩学子，到掌握省级重点高速桥梁的“主心骨”李浩的十年，是一场兢兢业业的长距离跑。近来，跟着苍昭高速桂江特大桥的建成通车，这位荆州学院（原长江大学工程技能学院）2014届校友的斗争故事，再次走进母校师生的视界。他用一份“专业立身、实干报国”的答卷，为学弟学妹们树立了最鲜活的学习典范。

  时刻拉回2011年，其时大二的李浩做了一个在旁人看来“想不通”的决议：从修建环境与设备工程专业转入土木工程专业。面临简直空白的专业根底，他没有畏缩，反而以“归零”的心态敞开了“逆袭”形式。

  在荆州学院的校园里，李浩是出了名的“钉子户”结构力学课上永久坐在第一排诘问，土力学试验课完毕后还要拉着教师评论数据误差，图书馆的专业书架旁总能看到他翻标准、查文献的身影。正是这种“勤学、善思、笃行”的劲头，让他不只稳居专业前列，更在心底埋下了深耕基建的种子。2014年结业后，他凭着这股自律，成功考取长沙理工大学土木工程专业硕士，完成了学业上最要害的一次跨过。

  硕士结业后的李浩，入职湖南省高速公路集团有限公司，敏捷从一名规划新手生长为能挑大梁的桥梁专业负责人。他参建的项目个个都是难啃的“硬骨头”，而最让他倾泻汗水的，当属2025年2月刚通车的苍昭高速桂江特大桥。

  作为广西高速网“横5线”的控制性工程，桂江特大桥面临地质杂乱、环保要求高、桥隧比高达57%的重重应战。面临窘境，李浩和小组成员没有沿袭老办法，而是斗胆引进“BIM+GIS”数字孪生渠道，用无人机和无人船去测量悬崖峭壁与急流险滩。他们推行的装配式仰拱、抗腐蚀喷播技能，不只让工程在崇山峻岭间稳稳扎根，更维护了桂江的一江碧波。

  大桥通车那天，桂江两岸连续了几代人的渡船过江史正式画上句号。从苍梧到昭平的车程由两个半小时骤缩至一小时，为桂东区域融入粤港澳大湾区打通了要害动脉。

  从青涩学子到省级基建主干，李浩的故事近来在荆州学院师生中引发火热反应。他的生长轨道，恰是校园“重根底、强实践、育匠心”育人理念最生动的注脚。

  “李浩身上最可贵的，不是他拿了多少荣誉，而是他一直记住为什么动身把论文写在祖国大地上，把规划图绘进百姓生活里。”荆州学院城市建设学院一位教师在共享会上慨叹道。学院表明，未来将持续锚定国家基建职业需求，培育更多像李浩相同懂技能、敢担任、能喫苦的应用型人才，鼓励更多学子在交通强国、基建报国的赛道上，跑出新时代青年的加速度。（通讯员张雨）

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