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  本报讯（记者 祁克宁）6月7日，G5京昆高速侯禹段龙门黄河特大桥桩基加固工程完结最终一根桩基混凝土浇筑，标志着龙门黄河特大桥专项维护工程全面按期竣工。

  据山西交控运城公司相关担任的人介绍，桩基加固工程是龙门黄河特大桥专项维护工程的重要组成部分。该项目是省内首个黄河大桥桩基加固工程，也是UHPC超高功能混凝土在桥梁桩基加固范畴的初次使用。工程的顺畅施行，为全省同类桥梁桩基加固工程积累了详尽的试验数据与可学习的施工经历。

  施工期间，项目团队克服了多方和谐难度大、有用施工窗口期受限，再加之地处黄河河道，水情杂乱、汛期来袭等不利条件交错的多重应战，参建单位科学统筹施工计划，优化作业计划，立异选用“探、绕、疏、拖”四字工作法，成功破解了水陆物资运送难题。针对涉水施工危险，现场运用堰内沉管降水、堰底浅挖、底模深压等多项工艺，大大下降围堰水位，在大幅度的进步作业功率的一起，全程完结了涉水施工“零事端、零危险、零险情、零违规、零失误”的五零方针。

  到现在，龙门黄河特大桥专项维护工程所包括的桥梁斜拉索PE护套修补与维护、桥梁惯例病害修理和桩基UHPC加固3项工程已悉数收官。此外，由山西交控运城公司与山西交通新技能发展有限公司联合依托本项目展开的《桥梁下部结构水下损害薄层UHPC部分加固关键技能》科研课题已开始完结，后续将继续发掘新技能使用价值，尽力推动效果转化使用，继续助力桥梁维护技能提质晋级。

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